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Polpastrelli e pedali - In bicicletta e a piedi in Svizzera

Polpastrelli e pedali - In bicicletta e a piedi in Svizzera

600 chilometri, 18.000 metri di altitudine, 6 pareti e un mese di tempo

Polpastrelli e pedali

"Nell'aprile 2020, la prevista spedizione in Alaska con mio marito Luka Lindič è stata annullata. Tutti gli appuntamenti e le conferenze sono stati annullati o rinviati a tempo indeterminato. Improvvisamente non c'è altro che il tempo" - Ines Papert | LOWA PRO Team

Svizzera - le due alpiniste Caro North e Ines Papert hanno viaggiato in mountain bike dall'est all'ovest della Svizzera nell'estate 2020 per scalare alcune delle grandi pareti del Paese su vie nuove per entrambe .Il loro approccio etico è chiaro: vogliono dominare il viaggio usando solo la forza delle loro gambe e la sensibilità necessaria. L'atleta del team LOWA PRO Ines Papert racconta il suo viaggio ..

Come scalatori professionisti, siamo sempre alla ricerca di grandi avventure nelle regioni più remote del pianeta. Antartide, Himalaya, Isola di Baffin, Patagonia, solo per citarne alcune.

Ma abbiamo anche la grande responsabilità di proteggere il nostro habitat, le montagne e la natura, ed è nostro compito diffondere questo messaggio al mondo esterno. Ma come si concilia la conservazione della natura con i continui viaggi aerei che ci portano in giro per il mondo?

Assolutamente no: le limitazioni ai viaggi nel 2020 ci hanno dato improvvisamente tutto il tempo per riflettere e adattare il nostro stile di vita alla situazione attuale. Il cambiamento climatico deve essere fermato ed è finalmente giunto il momento di dare l'esempio come ambasciatore e atleta di punta.

Sono seduto sulla mia terrazza soleggiata a Berchtesgaden dopo un'escursione in bicicletta sulle montagne locali e improvvisamente mi viene voglia di viaggiare con la mia mountain bike. Ma chi potrebbe entusiasmarmi con questa idea? Mi viene subito in mente il nome di Caro North. È un'alpinista simpatica, giovane ed estremamente ambiziosa che ho avuto il piacere di conoscere in Patagonia. Caro e io vorremmo trainare la nostra attrezzatura in una roulotte e nutrirci con prodotti locali. Senza il supporto di un veicolo di appoggio, ovviamente.

SPEDIZIONE IN SVIZZERA

Dopo alcune telefonate, la nostra destinazione è definitiva: la Svizzera, paese natale di Caro, con le sue numerose e leggendarie pareti rocciose. Nell'agosto 2020, scendo dal treno a Feldkirch (Austria) e arrivo alla stazione di Sargans poco prima del temporale per aspettare Caro.

La vedo da lontano grazie ai suoi rasta. Ci abbracciamo e mi rendo subito conto di quanto Caro sia entusiasta. La nostra prima meta di arrampicata è il Rätikon. Un avvicinamento arduo e ripido, curva dopo curva che si snoda sulla strada di montagna. Il ritmo della pedalata è lento ma costante. Il caldo si fa sentire. Dobbiamo ricordarci l'un l'altro di pedalare lentamente, in modo da avere abbastanza energia per le salite successive. Il nostro rimorchio pesa circa 35-40 kg con tutto l'equipaggiamento, un carico aggiuntivo non indifferente.

RÄTIKON/INTIFADA 7A+

Il nostro primo tour di arrampicata inizia al mattino. Entriamo nell'Intifada presso lo Schweizereck, che in realtà è rimasto asciutto. Una lunghezza unica di placca proprio all'inizio ci richiede tutto. È difficile stare in piedi con precisione dopo lo sforzo in bicicletta. Lottiamo per salire passo dopo passo. Ci manca ancora il ritmo veloce di una squadra ben allenata. Il sole entra in parete e gli ultimi tratti diventano una battaglia contro il caldo. La sera facciamo un barbecue con gli amici e festeggiamo la nostra prima via su una grande parete in questa "spedizione".

Il viaggio prosegue dopo una lunga discesa via Coira fino a Disentis, per lo più sulla pista ciclabile del Reno verso la sorgente del fiume al Passo dell'Oberalp. Abbiamo percorso parecchi metri di altitudine e di distanza quando iniziamo il nostro prossimo percorso di arrampicata sulla Teufelstalwand sopra Andermatt.

TEUFELSTALSCHLUCHT/POLVERE PERUVIANA 7A+

Qui dobbiamo assicurarci nel granito. Caro è nel suo elemento e dimostra le sue capacità di arrampicata in fessura. Durante il viaggio di andata abbiamo un contrattempo: il gas per il fornello si esaurisce. All'inizio ogni tentativo di trovare un negozio aperto in un weekend lungo fallisce. Grazie a Facebook troviamo un arrampicatore che ci aiuta e ci lascia due cartucce lungo la strada per il Susten Pass. La comunità di arrampicatori è semplicemente fantastica, disponibile e solidale in ogni occasione possibile.

Questo è un bene, perché ci rendiamo subito conto che abbiamo bisogno di una quantità di cibo tre volte superiore a quella di un'arrampicata normale. Il nostro carburante è il cibo e questo significa ricordarsi sempre dove si trova il negozio più vicino lungo il percorso. L'efficienza diventa sempre più importante. Non vogliamo fare percorsi inutili, ci limitiamo presto allo stretto necessario nei nostri zaini e ci rendiamo conto che leggerezza significa anche velocità, come nell'arrampicata alpina.

La salita al Passo del Susten è dura, piove e pedaliamo con riverenza verso l'alto. Una volta raggiunto il passo (2224 metri), cambiamo rapidamente le maglie bagnate e sudate con una giacca adeguata. La discesa è divertente finché non ricomincia a piovere e il mio freno posteriore non funziona più. Si scatena un po' di panico. Devo farlo riparare alla prossima occasione.

Al campeggio di Gaumen facciamo la prima pausa dopo 10 giorni. Vogliamo riposare e salire sul Wendenstöcken, che deve ancora asciugarsi.

Un'ultima salita ci porta sulla Wendenalp in bicicletta, poi proseguiamo finalmente a piedi. È una calda giornata estiva e le pareti sono esposte a sud. Non c'è vento e i nostri ambiziosi progetti sono già ridimensionati dal caldo della salita.

WENDENSTÖCKE/EXCALIBUR 6B

Il pilastro Excalibur si staglia imponente davanti a noi. Ma durante il traverso verso la partenza, la gioia si trasforma rapidamente in uno shock totale. Ci imbattiamo in un'enorme frana che sembra improvvisamente cadere dal cielo. Pietre e interi massi ci colpiscono e non possiamo fare altro che cercare riparo sotto i nostri zaini. Ci rimane un forte odore di zolfo e le ginocchia deboli. Siamo fortunati, ma non torniamo al nostro solito entusiasmo così in fretta.

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"La via Excalibur offre il livello di difficoltà perfetto per entrambi dopo questi momenti di paura, eppure non è facile per noi. Richiede protezione e passi di attrito sempre insicuri". -Ines Papert| LOWA PRO Team

A Innertkirchen, facciamo finalmente riparare i freni e percorriamo altri 500 metri di dislivello per evitare di rimanere sulla strada trafficata. La nostra prossima meta è il Pilastro di Ginevra sulla leggendaria parete nord dell'Eiger.

PARETE NORD DELL'EIGER/MARE BLU 7B+

Troviamo un posto con vista per la nostra piccola tenda sull'Eiger. Non vedo l'ora che arrivi la giornata. Ma il vento aumenta e le temperature scendono durante la notte. Decidiamo quindi di partire tardi. Alla partenza, dobbiamo prima riscaldare le dita dei piedi, poi Caro inizia a salire il primo tiro. Senza sensibilità alle dita delle mani e dei piedi, procediamo lentamente. E improvvisamente arriva il momento in cui la sua testa ha altri piani rispetto al suo corpo. Tenta ancora e ancora di salire dall'ultimo spit alla sosta.

Ma anche le mie dita si sono intorpidite per il freddo. Devo lottare duramente per le prime lunghezze. A metà parete guardiamo l'orologio e ci rendiamo conto che non abbiamo abbastanza tempo per arrivare in cima. Fortunatamente c'è un'uscita di emergenza sulla destra. Lasciamo l'attrezzatura per continuare l'ascensione il giorno dopo, cosa che riusciamo a fare.

PARETE SUD SENZA OSPITI

Mancano ancora alcuni giorni di moto prima di arrivare alla nostra prossima tappa. Durante il tragitto, prendiamo un'altra via sulla parete sud del Gastlosen. Da quando abbiamo lasciato Interlaken, abbiamo iniziato a pedalare fino a notte fonda. Il vantaggio è che c'è meno traffico sulle strade. Anche il nostro programma è un po' in ritardo dopo la pausa forzata. Il tempo gioca un ruolo importante in tutte le nostre salite, anche se è possibile essere in sella alla bici anche in caso di maltempo.

Nella valle del Rodano, il vento ci spinge verso Martigny prima di salire ripidamente sulla strada del passo verso il Gran San Bernardo. Fermandoci da amici, da cui prendiamo in prestito tutto l'equipaggiamento necessario per un percorso alpino in condizioni invernali, proseguiamo il giorno successivo in bicicletta e poi a piedi fino alla "Cabane du Trient", un rifugio a oltre 3000 metri sul versante svizzero della regione del Monte Bianco. Le cime di granito dorato delle Aiguilles Dorées, sopra la Val Ferret, ci salutano nella luce della sera. La neve fresca si spera si sia già trasformata in neve da calpestio.

AIG. DORÉES TRAVERSATA EST-OVEST

Il nostro ultimo giorno di arrampicata realizza più di un sogno. La luce, i panorami lontani, l'arrampicata, le condizioni... tutto è perfetto, anche se impegnativo per le nostre gambe stanche, perché l'intera traversata da est a ovest è lunga, ma riserva sempre un buon tratto di arrampicata. Saliamo sulla cresta fino alla nostra ultima cima, l'Aig. de la Varappe 3513m. Caro e io ci abbracciamo forte e ogni piccolo disaccordo è già dimenticato.

"Non avrei potuto immaginare una conclusione migliore per il nostro percorso attraverso la Svizzera."- Ines Papert | LOWA PRO Team

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