Chrigel Maurer

Christian "Chrigel" Maurer è uno sportivo estremo svizzero e uno dei migliori piloti di parapendio al mondo. Cresciuto nell'Oberland bernese, si è alzato in volo per la prima volta all'età di 7 anni con il padre in un parapendio tandem. Dopo aver superato l'esame di parapendio, a 16 anni era finalmente "libero come un uccello" e decise di diventare un pilota da competizione.

nel 2009 ha partecipato per la prima volta alla competizione "Red Bull X-Alps", vincendola in pieno. Da allora ha difeso la sua posizione di vertice ed è rimasto imbattuto nelle gare successive. Nonostante i molti anni di esperienza di volo, il momento dell'atterraggio al Red Bull X-Alps, dopo aver attraversato le Alpi, è ancora un momento culminante per lui. Ha ottenuto la sua terza vittoria in un tempo record di sei giorni e 23 ore. Chrigel Maurer è sposato, ha due figli e lavora anche come allenatore, istruttore di parapendio e relatore.

Chrigel Maurer,

UN MAURER DI NOME MAURER DIVENTA UNO DEI MIGLIORI PILOTI DI PARAPENDIO AL MONDO.
UNA STORIA RIDICOLA... "Proprio così. Quando ho iniziato il mio addestramento in parapendio all'età di 15 anni, stavo cercando un lavoro che mi permettesse di realizzare il mio sogno di volare il più rapidamente possibile. In realtà volevo diventare un meccanico d'auto. Tuttavia, quando a scuola ho scoperto che era più veloce guadagnare qualche franco in più facendo il muratore, la decisione è stata presa. Così ho potuto comprare la mia prima attrezzatura da parapendio e iniziare a volare. Era anche bello lavorare all'aperto. Almeno questo l'ho mantenuto, anche se ora tendo a guardare i cantieri dall'alto"

OGGI SEI UN PILOTA PROFESSIONISTA DI PARAPENDIO.
Come può immaginarsi una cosa del genere? "La mia vita ora consiste in un mix piuttosto vario, che offre molta varietà. In senso classico, ovviamente, sono impegnato nel lavoro d'ufficio, nelle previsioni meteorologiche e nell'allenamento di resistenza e forza. Inoltre, prevedo sempre di dedicare abbastanza tempo alla mia famiglia. Nei mesi invernali sono sempre in viaggio con un tour di conferenze. Organizzo vari corsi di formazione per le aziende e tengo presentazioni. Trasmetto anche la mia esperienza ai piloti e li alleno individualmente durante un volo in tandem. Naturalmente, il resto del mio tempo è dedicato alla preparazione delle gare. A seconda del progetto, l'allenamento e la preparazione sono ovviamente molto intensi. La Svizzera offre le condizioni perfette per questo. Con le montagne a portata di mano, qui c'è tutto ciò che serve per un allenamento equilibrato"

DA SALISBURGO A MONACO - ATTRAVERSO LE ALPI IN 11 GIORNI - A PIEDI O IN PARAPENDIO: LA COMPETIZIONE X-ALPS È CONSIDERATA UNA DELLE GARE DI AVVENTURA PIÙ DURE AL MONDO.
Hasempre desiderato parteciparvi? "Al contrario! In realtà mi concentravo sul volo da competizione classico, cioè campionati europei, coppa del mondo ecc. Poi, nel 2003, uno dei miei colleghi, Kaspar Henny, ha partecipato alla gara. Vinse, e fu un momento incredibile per tutti noi. Ero incredibilmente affascinato dalla sfida, ma pensavo che non sarei mai stato in grado di farlo. Tuttavia, il pensiero della gara non mi ha mai abbandonato negli anni successivi, ed è per questo che ho iniziato lentamente a sviluppare il mio allenamento di resistenza"

LEI HA VINTO LA GARA PER OTTO VOLTE DI SEGUITO.
Qual è la sfida più grande di ogni gara? "La particolarità della gara è che non sai mai dove andrai a finire. È una vera avventura. In una maratona si conosce esattamente il percorso. Con la X-Alps, non si sa mai se si potrà volare in un certo tratto con il parapendio o se si dovrà percorrerlo a piedi. Non servono solo abilità di volo, ma anche un alto livello di resistenza e buoni partner"

HA GIÀ DETERMINATO IL SUO PROSSIMO OBIETTIVO CHE VORREBBE RAGGIUNGERE? "Ad essere sincero, la costanza è il mio obiettivo più grande. Più veloce, più lontano, più in alto: non è il mio motto. Sono già veloce e alto, perché dovrei volare ancora più veloce e ancora più in alto se il rischio aumenta all'estremo? Se vincerò di nuovo la prossima gara X-Alps, sarà un successo incredibile per me. Ci sono anche tanti posti bellissimi, come l'Himalaya, dove non ho ancora volato. Non sono obiettivi da competizione, ma questi traguardi sono altrettanto importanti per me"

ÈUN ATTEGGIAMENTO MOLTO SANO NEI CONFRONTI DELLO SPORT PROFESSIONALE? "Penso di sì. La sfida di mantenere i miei record è altrettanto grande quanto la prossima gara sconosciuta"

COME È NATA LA COLLABORAZIONE CON LOWA?
COME PILOTA DEL GLEITSCHIRM, LEI È ANCHE UN ESPERTO DELLA SQUADRA PRO LOWA, CHE È PER LO PIÙ COMPOSTA DA ALPINISTI. "Oh sì! Naturalmente qui siamo molto diversi. Ma ciò che ci unisce è l'amore per la montagna. Ognuno ha il proprio background, ma siamo tutti atleti professionisti. Questo è stato anche il motivo per cui ho iniziato a parlare con LOWA". René Urfer, all'epoca amministratore delegato di LOWA Svizzera, trovò particolarmente stimolante il fatto che non avessi un background alpinistico. Siamo giunti rapidamente a un accordo e dal 2008 volo con il logo LOWA. Sono particolarmente felice di poter contribuire allo sviluppo di nuove scarpe. Dopotutto, utilizzo principalmente i modelli leggeri e sportivi e sono entusiasta di vedere dove si dirigono gli sviluppi in questo settore"