Tips voor hike en fly in de winter

Tenzij een route voor sneeuwschoenwandelaars of winterwandelaars expliciet is aangegeven, moet je de pistes niet beklimmen buiten de openingstijden, want ze worden zowel 's avonds als 's ochtends geprepareerd. Niet alleen bestaat het risico dat je over het hoofd wordt gezien door een sneeuwfrees, maar op steil terrein bestaat er ook een bijzonder risico door de lier waaraan de staalkabel van de sneeuwfrees is bevestigd.

Als het zweefvliegtuig begint te glijden in de sneeuw, kunnen kleine pinnen zoals die door golfers worden gebruikt voor hun tee shot helpen - of zelfs eenvoudige takken of, indien nodig, lange shashlik spiesen. Veel moderne zweefvliegtuigen (Bantam, Pi3...) hebben oogjes aan de voorrand zodat het zweefvliegtuig in de sneeuw kan worden vastgezet.

Zweefvluchten moeten worden vermeden, vooral in minder bezochte gebieden, omdat een paraglider het vluchtinstinct bij wilde dieren triggert. De dieren verliezen waardevolle reserves die van vitaal belang zijn voor de winter.

Na langere perioden met mooi weer raden we je aan om grödel te gebruiken, zodat je ook ijzige banen en rodelbanen op een ontspannen manier kunt beklimmen. Als je je zorgen maakt over bevroren vingers tijdens het vliegen, kijk dan eens naar verwarmde handschoenen - ze worden gevoed door kleine batterijpacks en verwarmen elke vinger afzonderlijk - ze zijn hun gewicht in goud waard!

Hier wacht je een probleemloze beklimming via de rodelbaan. Het eerste startpunt ligt halverwege de top bij het middelste station en is naar het oosten gericht. Als je nog motivatie hebt, kun je naar de top van de Weiherkopf wandelen (bergstation van de stoeltjeslift) - het zuidwestelijke startpunt is ook in de winter geopend. Het bevindt zich aan het begin van de variantafdaling en er moet rekening worden gehouden met skiërs. De noordelijke startplaats op de top van de Weiherkopf en de startplaats "Knobel" (iets onder de top naast de stoeltjeslift) zijn gesloten in de winter! Je kunt landen bij de minigolfbaan (aan het einde van het dorp in het noordoosten), waar ook een parkeerplaats is vanwaar je gemakkelijk kunt vertrekken.

De beklimming vindt normaal gesproken plaats vanuit het dorp "Ettensberg". Een parkeerplaats (tegen een vrijwillige bijdrage) bevindt zich direct bij de landingsplaats bij de voormalige herberg "Tanne". De beklimming via de Bildkapelle-kapel is meestal geprepareerd en, na een paar dagen goed weer, goed begaanbaar. Er zijn lanceerplaatsen in het zuiden, noordoosten en westen, maar de westelijke lanceerplaats wordt niet vaak gebruikt, dus het kan moeilijk zijn om te lanceren vanwege de sneeuw. De zuidelijke lanceerplaats is gedeeltelijk geëgaliseerd, terwijl de noordoostelijke lanceerplaats direct op het grindterras van de landingsbaan ligt of iets eronder als de sneeuwcondities het toelaten.

De klassieker! Natuurlijk zijn er ook klimroutes naar de belangrijkste plekken in Bassano - maar in de buurt wordt het eenzamer! Een heerlijk gevarieerde klim is bijvoorbeeld die bij Rubbio, die leidt naar een grote lanceerplaats (in het zuiden). Het is net zo rustig (tenminste tijdens de beklimming) in Meduno, waar de beklimmingsroutes direct van de landingsplaats naar de verschillende lanceerplaatsen leiden en bijzonder mooi zijn. In de winter is Feltre nog afgelegener dan Meduno - de klim vanaf de landingsplaats gaat eerst door het slaperige dorp en dan over sensationeel mooie paden de helling op.

Als je verlangt naar een T-shirt en Rioja, moet je de vliegverbindingen naar Malaga checken! Met een huurauto ben je in 1,5 uur in het kleine vliegdorp "Algodonales", dat volledig is afgestemd op de behoeften van paragliderpiloten. De plaatselijke berg "Levante" kan direct vanuit het dorp worden beklommen (lanceerplaatsen in het zuiden, noorden en noordwesten) en alle andere omliggende lanceerplaatsen zijn meestal bereikbaar via verrassend mooie wandelpaden. Als je geen auto wilt huren, kun je gebruikmaken van de infrastructuur van de Duitser Gerhard Ganter - hij biedt een ophaaldienst van het vliegveld naar Algodonales, accommodatie en pendeldiensten naar de lanceerplaatsen.