Dazu kommt, dass der Pazi­fikhafen Magadan in Russland immer noch einen zwei­fel­haften Ruf hat, weil er zu Sowjet­zeiten als Tor zum Gulag – also zu den berüch­tigten sibi­rischen Straf­lagern – galt. Der erste Teil der Reise führte Kien­berger durch Portugal, Spanien, Frankreich und Belgien nach Russland zum Baikalsee. Je weiter er vordrang, desto mehr stellte die Kälte ein Problem dar – weniger für ihn selbst, als für sein Fahrzeug.

Mit dem Fahrzeug kam Kien­berger bis in die früher verbotene Garni­sonsstadt Chita unweit der Grenze zu China.

Zu gefährlich, um die 2.000 Kilo­me­terlange Kolyma-Straße, die gerade einmal durch eine Handvoll Sied­lungen führt, im Alleingang zu befahren. Wegen der Kälte stellten sogar die lokalen Safa­ri­a­n­bieter, die über speziell ausge­rüstete Fahrzeuge verfügen, den Betrieb ein. Kien­berger entschloss sich daher, nach Jakutsk und Magadan zu fliegen. Dort kam dann bei tagsüber immer noch bis zu 35 Grad Minus das LOWA-Modell YUKON ICE GTX HI zum Einsatz.

Insgesamt war Richard Kien­berger 64 Tage „Zwischen 2 Ozeanen“ unterwegs und fuhr dabei rund 26.000 Kilometer. Beein­druckt haben ihn vor allem die Land­schaft und die Begeg­nungen mit den Menschen.