Glisser dans les airs presque sans bruit et profiter de panoramas incroyables : Le parapente est de plus en plus populaire. Rien d'étonnant à ce que le "rêve de voler" fascine depuis toujours de nombreuses personnes. Mais alors qu'autrefois les lourdes voiles étaient généralement transportées vers le haut de la montagne en télécabine ou en télésiège, grâce à un équipement plus léger, de nombreux pilotes gravissent désormais la montagne à pied. "Hike and Fly" est le nom de cette discipline, qui offre des expériences de rêve, surtout en hiver. Notre partenaire de blog Ulligunde a réuni pour vous quelques conseils utiles ainsi que quelques beaux sites de décollage pour la période hivernale.
En dehors des heures d'exploitation, il ne faut pas monter sur les pistes - sauf si un itinéraire est explicitement indiqué pour les raquettes ou les randonnées hivernales - car celles-ci sont préparées aussi bien le soir que le matin. Le risque n'est pas seulement de ne pas être vu par une dameuse, mais aussi et surtout, dans les terrains escarpés, par le treuil auquel la dameuse est fixée par un câble en acier.
PETITES AIDES
Si le parapluie commence à glisser dans la neige, de petites chevilles, comme celles utilisées par les golfeurs pour leur coup de départ, ou de simples branches ou, à la rigueur, de longues piques à brochettes, peuvent aider. De nombreux parapluies modernes (Bantam, Pi3...) ont des œillets sur le bord d'attaque, ce qui permet de fixer le parapluie dans la neige.
EN HARMONIE AVEC LA NATURE
Les vols en soaring devraient être évités, en particulier dans les régions peu fréquentées, car un parapente déclenche l'instinct de fuite du gibier. Les animaux perdent alors de précieuses réserves, vitales pour l'hiver.
GANTS ET BRACELETS CHAUFFANTS
Après de longues périodes de beau temps, il est recommandé d'utiliser des raquettes à neige, afin de pouvoir monter sereinement sur les pistes verglacées et les pistes de luge. Si vous craignez que vos doigts ne gèlent lorsque vous volez, jetez un œil aux gants chauffants - ils sont alimentés par de petits packs d'accumulateurs et chauffent chaque doigt individuellement - ils valent de l'or !
WEIHERKOPF (BOLSTERLANG)
Ici, une montée sans problème par la piste de luge vous attend. Le premier point de départ se trouve à mi-chemin du sommet, à la station intermédiaire, et est orienté vers l'est. Ceux qui ont encore de la motivation peuvent marcher jusqu'au sommet du Weiherkopf (station sommitale du télésiège) - le point de départ sud-ouest est également ouvert en hiver. Il se trouve au départ de la descente en hors-piste et nécessite des égards pour les skieurs. L'aire de départ nord au sommet du Weiherkopf ainsi que l'aire de départ "Knobel" (un peu en dessous du sommet à côté du télésiège) sont fermées en hiver ! L'atterrissage se fait au minigolf (sortie du village vers le nord-est), où se trouve également un parking d'où l'on peut facilement partir.
MITTAGBERG (IMMENSTADT)
La montée se fait normalement depuis le lieu-dit "Ettensberg". Un parking (moyennant une contribution volontaire) se trouve directement sur le lieu d'atterrissage à l'ancienne auberge "Tanne". La montée par la "Bildkapelle" est dans la grande majorité des cas tracée et, après quelques jours de beau temps, très bien entretenue. Il y a des aires de départ vers le sud, le nord-est et l'ouest, mais l'aire de départ ouest n'est pas très souvent utilisée, de sorte que l'on peut avoir des difficultés à décoller à cause de la neige. L'aire de départ sud est en partie nivelée, tandis qu'au nord-est, on décolle directement sur la terrasse en gravier de la piste ou un peu plus bas, si l'enneigement le permet.
BASSANO ET CO
Le classique ! Bien sûr, il existe aussi des voies d'ascension vers les principaux spots de Bassano - mais c'est dans le voisinage que l'on se sent plus seul ! Une montée merveilleusement variée est par exemple celle près de Rubbio, qui mène à un grand point de départ (sud). La situation est tout aussi paisible (du moins à la montée) à Meduno, où les chemins de montée mènent directement de l'aire d'atterrissage aux différents sites de décollage et où le paysage est particulièrement beau. En hiver, on est encore plus isolé qu'à Meduno à Feltre - la montée depuis l'aire d'atterrissage traverse d'abord le village endormi avant de monter la pente sur des chemins sensationnels.
ALGODONALES (ESPAGNE)
Si vous avez la nostalgie du T-shirt et du Rioja, vérifiez les liaisons aériennes avec Malaga ! En une heure et demie de voiture, on peut se rendre à "Algodonales", un petit village de parapentistes entièrement conçu pour eux. La montagne locale "Levante" est directement accessible depuis le village (décollages vers le sud, le nord et le nord-ouest) et tous les autres sites de décollage environnants sont généralement accessibles par des chemins de randonnée étonnamment beaux. Ceux qui ne veulent pas se permettre de louer une voiture peuvent se rabattre sur l'infrastructure de l'Allemand Gerhard Ganter - il propose un service de transfert de l'aéroport à Algodonales, des hébergements et des navettes vers les sites de décollage.
FR 
Deutsch 
Italiano 
